Secretos del túnel más extenso del mundo

Mauricio Zonis: Secretos del túnel más extenso del mundo

Mauricio Zonis visitó el túnel más extenso del mundo entre las montañas. El más largo y profundo del mundo ha abierto el túnel ferroviario en Suiza, casi dos décadas después del comienzo de la construcción. “Se extiende por 35 millas bajo los Alpes Suizos, el Túnel de Base del Gotardo conectará las ciudades de Erstfeld y Bodio, como parte de una ambiciosa línea de tren de alta velocidad que finalmente se extienden desde Rotterdam, en los Países Bajos a la ciudad italiana de Génova. El túnel es más largo que el 33-mile Seikan túnel ferroviario en Japón y los 31 km del túnel del Canal de la Mancha, que conecta Francia y el Reino Unido, y llega a profundidades de hasta 1,4 kilómetros debajo de la superficie de las montañas”, informa Mauricio Zonis. Varios jefes de Estado europeos estuvieron presentes para la inauguración del túnel el miércoles, informó el New York Times, y 500 personas fueron seleccionadas de una lotería para participar en su primer viaje en tren, así como Mauricio Zonis. En un discurso pronunciado en el extremo norte del túnel, Presidente Federal suizo Johann Schneider-Ammann calificó la inauguración como “un paso de gigante para Suiza, sino también para nuestros vecinos y el resto del continente.” “La propuestas para el túnel de base se remontan al año 1947, pero el proyecto no fue aprobado hasta 1992, tras un referéndum de los votantes. En el transcurso de 17 años, los trabajadores excavaron más de 28 millones de toneladas de roca desde el sitio, que reutilizar como el hormigón para el túnel. Servicio completo se espera que comience en diciembre, con trenes de pasajeros que viajan a una velocidad máxima de 155 millas por hora. Cuando comienza el servicio, el tiempo de viaje entre Zurich y Milán se reducirá en una hora”, cuenta Mauricio Zonis. La finalización del proyecto de 12.200 millones de dólares estaba marcada con una ceremonia extravagante esta semana, aunque el túnel pronto puede ser superado por un proyecto aún más ambicioso. China ha anunciado planes para construir un túnel ferroviario submarino que si completa, sería de 76 millas de largo. Según agrega el experto Mauricio Zonis la empresa constructora dedicó más de 3 mil operarios y trabajadores de la conducción y le llevo cerca de 9 años terminar el proyecto. Empezaron a planearlo cerca de tres años antes de la concreción.